Особенности — GAZ24.RU
Чем же новый автомобиль отличался от своего предшественника, «двадцать первой» «Волги», в чем выражалось его соответствие уровню мирового автомобилестроения?
Главным, наиболее принципиальным отличием от предыдущей модели был кузов, отличавшийся не только дизайном, но и общей идеологией и наиболее полно вобравший в себя все то новое, что пришло в отрасль за период с 1955 по 1965 годы. С него и начнем. Все основные отличия геометрии ГАЗ-21 и 24 видны из сравнительной схемы, взятой из чешского журнала «Svet Motoru», и сравнительной таблицы (все размеры в мм, для иномарок округлены согласно общепринятым математическим законам).
Так же в нее добавлены два зарубежных аналога — компактный (1967-76) и современный американский «компакт» — Chrysler Neon 1995 года, а данные по S-Klasse (1965-72 г.г.) приведены в виде чертежа:
Проанализировав эту информацию, можно заключить, что принципиальным отличием кузовов ГАЗ-21 и ГАЗ-24 является высота. Она различается весьма существенно — 1490 мм против 1620, разница в 13 сантиметров. Уменьшение высоты автомобилей было основной тенденцией автомобилестроения в те времена.
Что же это давало конструкторам и дизайнерам?
Следует заметить, что в первую очередь эффект все же был внешним: эта тенденция пришла из Америки, где начиная с пятидесятых годов в моде были «длинные, низкие и изящные» (long-low-sleek) автомобили — эта триада повторяется почти во всех рекламах тех лет.
Чтобы не быть голословным, позволю себе привести схожее изображение, но уже из американского журнала и сравнивающее стандартный Шевроле 1955 и среднеразмерный Chevrolet Chevelle 1964 года — как видите, изменения в компоновке те же:
55 Chevrolet: колесная база 2920 мм, длина 4970 мм, ширина 1880 мм, высота 1540 мм. 64 Chevelle: база 2920 мм, длина 4925 мм, ширина 1885 мм, высота 1375 мм. Между собой эти автомобили соотносятся так же, как ГАЗ-21 и ГАЗ-24. Преимущества и недостатки те же.
Был здесь, конечно же, и практический эффект.
source
Комментариев нет:
Отправить комментарий